స్టాండర్డ్ మార్గంలో ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ - కొత్త ట్రెండ్‌లు

ఎలక్ట్రిక్ కాలిపర్ బ్రేక్‌లో ఒక జత ప్యాడ్ ప్లేట్లు అమర్చబడిన క్యారియర్, క్యారియర్‌కు స్లిడబుల్‌గా అమర్చబడిన క్యాలిపర్ హౌసింగ్ మరియు పిస్టన్‌తో కూడిన సిలిండర్‌తో అందించబడుతుంది, వెనుక భాగంలో చొచ్చుకుపోయే స్క్రూతో సహా స్పిండిల్ యూనిట్ ఉంటుంది. సిలిండర్ మరియు పిస్టన్‌లోని స్క్రూతో స్క్రూ-నిమగ్నమై ఉన్న యాక్యుయేటర్ మరియు గింజ నుండి భ్రమణ శక్తిని స్వీకరించడం ద్వారా తిప్పడానికి కాన్ఫిగర్ చేయబడింది మరియు పిస్టన్‌ను ఒత్తిడి చేయడానికి మరియు ఒత్తిడిని విడుదల చేయడానికి స్క్రూ యొక్క భ్రమణానికి అనుగుణంగా ముందుకు వెనుకకు తరలించడానికి కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, పిస్టన్ యొక్క వెనుక లోపలి పరిధీయ ఉపరితలంపై స్థిరపరచబడిన ఒక ఫిక్సింగ్ మూలకం, మరియు ఒక చివర గింజతో మద్దతునిచ్చే ఒక సాగే మూలకం మరియు మరొక చివర ఫిక్సింగ్ మూలకం ద్వారా మద్దతునిస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ విడుదలైనప్పుడు పిస్టన్‌ను అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇచ్చేలా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.

ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) 2000 సంవత్సరంలో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఒక కాలిపర్ ఇంటిగ్రేటెడ్ యాక్యుయేటర్‌తో, స్వతంత్ర ECU ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.అదే సమయంలో విభిన్న సాంకేతికతలతో కూడిన వివిధ రకాల సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్‌లు మరియు యాక్యుయేటర్‌లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.కేబుల్ పుల్లర్స్, మోటర్ ఆన్ కాలిపర్, డ్రమ్ ఇన్ హ్యాట్ EPB.2012లో బూమ్ ప్రారంభమైంది - కాలిపర్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సిస్టమ్‌లపై ఏకాగ్రతతో మరియు ESC సిస్టమ్‌లో ECU యొక్క ఏకీకరణతో.