Elektrisk parkeringsbrems på vei til standard – nye trender

Den elektriske caliperbremsen inkluderer en holder som et par padplater er montert på, et caliperhus som er glidbart montert til holderen og er utstyrt med en sylinder som inneholder et stempel, en spindelenhet inkludert en skrue som trenger gjennom en bakre del av bremsen. sylinder og er konfigurert til å rotere ved å motta rotasjonskraft fra en aktuator og en mutter som er skrue i inngrep med skruen i stempelet og konfigurert til å bevege seg fremover og bakover i henhold til rotasjonen av skruen for å sette stempelet under trykk og frigjøre trykksetting, et festeelement festet til en bakre indre periferisk overflate av stempelet, og et elastisk element som har en ende støttet av mutteren og den andre enden støttet av festeelementet og konfigurert til å returnere stempelet til en opprinnelig posisjon når bremsing frigjøres.

Den elektriske parkeringsbremsen (EPB) ble introdusert i år 2000. med en integrert aktuator med kaliper, kontrollert av en frittstående ECU.Samtidig ble det utviklet en rekke systemarkitekturer og aktuatorer med forskjellige teknologier.Kabeltrekkere, motor på skyvelære, trommel i hatt EPB.I 2012 startet boomen – med en konsentrasjon om kaliperintegrerte systemer og med en integrering av ECU i ESC-systemet.