ບິດ ສືບຕໍ່ການອອກປະທັບຕາຂອງຄຸນນະພາບຂອງຕົນໃນ Aftermarket ຂໍຂອບໃຈກັບຫຼັກຊັບການປະຕິວັດໄຟຟ້າ Park Brake (EPB) ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນການຜະລິດທີຫ້າຂອງຕົນແລະກວມເອົາເວທີທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງລວມທັງ Renault, Nissan, BMW ແລະ Ford.
ເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2001, ໄດ້ບິດ Electric Park Brake ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ບັນລຸຈຸດສໍາຄັນຂອງຫົກສິບລ້ານເຄື່ອງທີ່ຜະລິດໃນທົ່ວໂລກ - ພິສູດບິດ'ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຢູ່ໃນດ້ານຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີສະເຫມີໄປທີ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂັບ.
EPB ມີຄວາມສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເປີດໃຊ້ລະບົບການຖືເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນແລະຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງ.
ເບກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ:
ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່
ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສລີພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບພາຍໃນລົດ
ໃນລະບົບປະສົມປະສານ caliper, ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການກະຕຸ້ນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເບກຕີນແລະເບກບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ຮັບປະກັນພະລັງງານເບກໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນທຸກເງື່ອນໄຂ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສາຍເບກມື
Caliper ລະບົບປະສົມປະສານ
ລະບົບປະສົມປະສານ EPB ແມ່ນອີງໃສ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ແລະກົນໄກການກະຕຸ້ນ.caliper ເບກຕົວມັນເອງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ actuation ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເບກຕີນແລະຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ actuated.ກົນໄກການຖືແມ່ນເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານປຸ່ມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກໃຊ້ໄຟຟ້າໃສ່ເບຣກຫລັງ.
ເບຣກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍຕົວກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນ screw-fixed ໂດຍກົງກັບເຮືອນ caliper ຫ້າມລໍ້, ແລະ actuated ຜ່ານສະຫຼັບຢູ່ໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.ທີ່ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ມືແລະສາຍເຄເບີນ, ສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍເຊັ່ນ: ຫ້ອງຫຼາຍພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍຂອງ EPB ໃນຍານພາຫະນະ, ການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ກົນຈັກຫຼືບັນຫາອຸນຫະພູມ.ທັງຫມົດນີ້ສຸດທ້າຍສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງພະລັງງານເບກໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທາງເລືອກ: EPB ຫຼືຊຸດສ້ອມແປງ Actuator–ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານທັງສອງ
ຕົວກະຕຸ້ນ, ເປັນອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ສະເຫມີໄດ້ຮັບການສວມໃສ່ແລະ tear ທີ່ສຸດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດລົ້ມເຫລວກ່ອນທີ່ຈະ caliper ໄດ້.ຊຸດສ້ອມແປງ Actuator ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານໃນການສ້ອມແປງເບກໄຟຟ້າສວນສາທາລະນະງ່າຍໃນວິທີທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.EPB ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງປະກອບປະກອບດ້ວຍເຮືອນ caliper ແລະ actuator ຫຼືຊຸດການສ້ອມແປງ Actuator ຂອງພວກເຮົາເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການສ້ອມແປງໄວ.ຈໍາກັດ
ຄວາມປອດໄພຢູ່ທຸກບ່ອນ, ທຸກເວລາ
EPB ໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງສະຖານະການສຸກເສີນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພິສູດອີກເທື່ອຫນຶ່ງບິດ's ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເບກໂດຍລວມແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະດວກສະບາຍ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລໍ້ຫລັງແມ່ນເບກສະລັບກັນ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມແຕກແຍກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກແກນຫລັງທີ່ຖືກບລັອກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, EPB ເມື່ອມີລະບົບຊ່ວຍຂັບໄລ່ອອກສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການຖືເນີນພູເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຍານພາຫະນະ.ສຸດທ້າຍ, ລະບົບສາມາດກວດສອບເຫດການຂອງເຄື່ອງຈັກຢຸດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ໂດຍການປິດເບກບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
ໝາຍເຫດ: ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ
EPB ໂດຍຫຍໍ້
ໄດ້ບິດ ຊ່ວງ EPB ລວມມີ EPB ມາດຕະຖານ ແລະ EPB ປະສົມປະສານ (ຫຼື EPBi).EPBi ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນ ECU ທີ່ຕ້ອງການເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບພາກສ່ວນຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຂໍຂອບໃຈກັບ EPB ນະວັດຕະກໍາຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເບຣກສຸກເສີນ: ຮັບປະກັນການເບຣກທີ່ປອດໄພຂອງລົດໃຫ້ຢຸດສະງັກດ້ວຍການປິດ ແລະເປີດເບຣກບ່ອນຈອດລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຄ້າຍກັບຟັງຊັນ ABS);
ລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ: ເມື່ອປິດໄຟ, ເບຣກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກໄດ້;
ຖືອັດຕະໂນມັດ: ເບກບ່ອນຈອດລົດສາມາດຖືກນຳໃຊ້ອັດຕະໂນມັດທັນທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່'s ປະຕູເປີດຫຼື ignition ປິດ;
ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ: EPB ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບຍານພາຫະນະແລະເຊັນເຊີທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ;
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນ: ການບໍ່ມີສາຍເບກມື ແລະສາຍເຄເບີ້ນຊ່ວຍໃຫ້ມີອິດສະລະພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບພາຍໃນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ EPB ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະງ່າຍຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 17-08-2021