ترمز دستی برقی در مسیر استاندارد - روندهای جدید

ترمز کالیپر برقی شامل یک حامل است که یک جفت صفحه لنت روی آن نصب شده است، یک محفظه کالیپر که به صورت لغزنده روی حامل نصب می شود و با یک سیلندر حاوی پیستون ارائه می شود، یک واحد دوک شامل یک پیچ که به قسمت عقبی نفوذ می کند. سیلندر و پیکربندی شده است تا با دریافت نیروی چرخشی از یک محرک و مهره ای که با پیچ در پیستون درگیر شده و مطابق با چرخش پیچ به سمت جلو و عقب حرکت کند تا به پیستون تحت فشار قرار گیرد و فشار آزاد شود، بچرخد. یک عنصر ثابت که بر روی سطح محیطی داخلی عقب پیستون ثابت شده است، و یک عنصر الاستیک که یک سر آن توسط مهره و سر دیگر توسط عنصر ثابت پشتیبانی می‌شود و به گونه‌ای پیکربندی شده است که هنگام رها شدن ترمز، پیستون را به موقعیت اصلی بازگرداند.

ترمز دستی الکتریکی (EPB) در سال 2000 معرفی شد. با یک محرک یکپارچه کالیپر، کنترل شده توسط یک ECU مستقل.در همان زمان، انواع معماری‌ها و محرک‌های سیستم با فناوری‌های مختلف توسعه یافتند.کابل کش، موتور روی کولیس، درام در کلاه EPB.در سال 2012 رونق شروع شد - با تمرکز بر سیستم های یکپارچه کولیس و با ادغام ECU در سیستم ESC.