Elektrická třmenová brzda obsahuje nosič, ke kterému je připevněna dvojice destiček, těleso třmenu, které je posuvně namontováno na nosič a je opatřeno válcem obsahujícím píst, vřetenovou jednotku včetně šroubu, který proniká zadní částí brzdy. válec a je konfigurován tak, aby se otáčel přijímáním rotační síly z ovladače a matice, která je šroubem spojena se šroubem v pístu a je konfigurována tak, aby se pohybovala dopředu a dozadu podle otáčení šroubu tak, aby se píst natlakoval a uvolnil tlak, upevňovací prvek připevněný k zadnímu vnitřnímu obvodovému povrchu pístu a pružný prvek, který má jeden konec podepřený maticí a druhý konec podepřený upevňovacím prvkem a konfigurovaný tak, aby vrátil píst do původní polohy při uvolnění brzdění.
Elektrická parkovací brzda (EPB) byla představena v roce 2000. s integrovaným akčním členem třmenu, ovládaným samostatnou ECU.Současně byly vyvinuty různé systémové architektury a akční členy s různými technologiemi.Stahováky kabelů, motor na třmenu, buben v čepici EPB.V roce 2012 začal boom – se zaměřením na integrované systémy třmenů a s integrací ECU do systému ESC.
Čas odeslání: 11. srpna 2021