Die elektriese remklauwrem sluit in 'n draer waarop 'n paar kussingsplate gemonteer is, 'n remklauwbehuising wat skuifbaar aan die draer gemonteer is en voorsien is van 'n silinder wat 'n suier bevat, 'n spileenheid met 'n skroef wat deur 'n agterste gedeelte van die silinder en is gekonfigureer om te roteer deur die ontvangs van rotasiekrag van 'n aktuator en 'n moer wat met die skroef in die suier vasgeskroef is en gekonfigureer is om vorentoe en agtertoe te beweeg volgens rotasie van die skroef om die suier onder druk te plaas en druk vry te laat, 'n Bevestigingselement wat aan 'n agterste binne-omtreksoppervlak van die suier vasgemaak is, en 'n elastiese element met een punt wat deur die moer ondersteun word en die ander punt wat deur die bevestigingselement ondersteun word en gekonfigureer is om die suier terug te keer na 'n oorspronklike posisie wanneer rem gelos word.
Die elektriese parkeerrem (EPB) is in die jaar 2000 bekendgestel. met 'n remklauw geïntegreerde aandrywer, beheer deur 'n selfstandige ECU.Terselfdertyd is 'n verskeidenheid stelselargitekture en aktueerders met verskillende tegnologieë ontwikkel.Kabeltrekkers, Motor op Kaliper, Drum in Hat EPB.In 2012 het die oplewing begin – met 'n konsentrasie op kaliper-geïntegreerde stelsels en met 'n integrasie van die ECU in die ESC-stelsel.
Plaas tyd: Aug-11-2021